1).자료: 고객 요구에 의하여 45#, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo,
2).포장: 표준 항해에 적합한 포장
삼).표면 처리: 펀칭, 용접, 페인트 또는 고객의 요구 사항에 따라
4).크기: 고객의 요구 사항에 따라
기어강은 자동차, 철도, 선박, 건설기계 등에 사용되는 특수합금강 중에서 요구사항이 높은 핵심 소재 중 하나이며, 안전성 확보를 위한 핵심 부품 제조 소재이기도 합니다.최근 몇 년 동안 기어 강은 고성능, 긴 수명, 안정적인 기어 작동, 저소음, 안전, 저비용, 용이한 가공 및 다양한 종류의 방향으로 발전하고 있습니다.
기어강에 일반적으로 사용되는 재료는 단조강과 주강입니다.그 중 주강은 직경이 400mm 이상인 기어의 제조에 일반적으로 사용되며 구조가 복잡하여 단조에 적합하지 않습니다.다른 경우에는 단조강이 더 적합합니다.치아 표면 경도에 따라 사용되는 단조강도 다릅니다.
1).부드러운 치아 표면
350mm 미만의 치면 경도를 연질 치면이라고 하며 연질 치면에 일반적으로 사용되는 기어강은 45# 강, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB입니다.
2).딱딱한 치아 표면
350mm보다 큰 치아 표면 경도를 단단한 치아 표면이라고 합니다.단단한 치면에 사용되는 기어강은 중탄소강과 저탄소강으로 나눌 수 있습니다.중간 탄소강에는 35# 강, 45# 강,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo 등 저탄소강에는 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo 등이 있습니다.
1) 42CrMo 기어강은 고강도, 고경화성, 우수한 인성, 담금질 중 작은 변형, 높은 크리프 강도 및 고온 내구 강도의 특성을 가지고 있습니다.
35CrMo 강보다 더 높은 강도와 더 큰 담금질 및 뜨임 부분을 필요로 하는 단조품 제조에 사용됩니다. 2000m 이하의 유정 드릴 파이프 조인트 및 낚시 도구;벤딩 머신 등의 금형에 사용할 수 있습니다.
2) 20CrMnTiH 기어 강은 우수한 성능, 높은 담금질 능력, 단단하고 내마모성 표면 및 침탄 및 담금질 후 거친 코어, 높은 저온 충격 인성, 중간 용접성을 가진 침탄 강이며 정규화 후 용접 가능 가공성.
단면이 있는 중요 부품 제작에 사용고속, 중간 또는 무거운 하중, 충격 및 마찰을 견디는 <30mm;기어, 링 기어, 기어 샤프트 크로스 헤드 등 침탄 부품으로 널리 사용되는 18CrMnTi의 대체 강입니다.단면이 30mm 미만인 자동차 및 트랙터 산업에 사용됩니다.고속, 중간 또는 무거운 하중을 견디고 충격과 마찰에 노출되는 중요한 침탄 부품입니다.